Было время, когда я, будучи ребёнком, не мог отличать марки автомобилей одну от другой. Для меня все транспортные средства были машинами разных цветов. Когда я слушал разговоры знакомых о том, какие модели есть в нашей стране, я не понимал, в чём между ними разница.
Но настало время, и я решил разобраться, чем отличается «Лада» от «Москвича» и «Запорожец» от «Волги». Я стал просить специалистов объяснить мне, в чём разница между машинами, и мне показали не только отличия во внешнем виде, но и в технических данных, и в жизнестойкости всех существующих в нашей стране автомобилей.
Прошло время, и я купил себе свой личный подержанный автомобиль и нашёл хорошего автомеханика, к которому постоянно заезжал, чтобы исправить очередную неполадку. В основном я ездил по своему городу и округе, боясь отправляться в путь на большие расстояния, так как знал, что машина может в любой момент сломаться, что периодически и происходило.
Всё это было для меня нормой жизни, пока я не попал за границу. Моему удивлению не было предела, когда я узнал, что есть автомобили, которые собраны так, что могут ездить без ремонта очень долго и при этом быть очень комфортными и экономичными. Мой миф о том, что советские машины самые лучшие, был основательно разрушен.
Однажды, когда я ещё смотрел телевидение, в одной из передач я узнал о том, как собираются «Мерседесы». Меня удивил подход производителей к качеству каждой модели. Каждая новая модель перед тем, как выйти в серийное производство, обязательно проходит испытания на прочность и выносливость. Для этой цели выстроен специальный автодром с разнообразным дорожным покрытием, с ямами и буграми, с неровностями и выбоинами на поверхности. И новая модель должна ездить по всем этим дорогам день и ночь. Для этой цели даже изобрели водителей-роботов, которых можно контролировать из центра управления. А в отдельном помещении стоят новые моторы будущего транспортного средства, которые день и ночь работают в разных режимах с разной нагрузкой для выяснения срока их жизнеспособности.
Главный шеф концерна «Мерседес-Бенц» сказал: «Мы очень медленно собираем наш автомобиль, зато он быстро продаётся». Выносливость автомобиля — это первый немаловажный фактор, который учитывает и испытывает производитель.
Но не менее важное внимание уделяется комфорту и безопасности пассажиров. Автомобиль создаётся не для перевозки дров, но для людей разных возрастов и профессий. Я также увидел, как специально бьют машины с разных сторон, пытаясь понять, какие защитные меры необходимо принять, чтобы находящиеся внутри были в безопасности или получили минимальные травмы при столкновении. Было изобретено множество различных защитных механизмов, которые встраиваются в крышу и двери, в руль и сидения. Подушки и ремни безопасности должны обязательно присутствовать в каждой новой модели. Но когда я сажусь в свой автомобиль, я даже не задумываюсь о том, какой колоссальный труд и интеллект вложен в это изобретение. Я завожу мотор и еду. А кого-то блеск внешнего вида своей машины интересует больше, чем понимание её устройства.
Мой последний автомобиль я выбирал очень тщательно, стараясь разобраться в том, что не так быстро ломается, удобно и недорого. Собирая эту информацию, я вычислил по многочисленным отзывам ту модель, которую впоследствии и приобрёл. Мои ожидания оправдались. Я остался очень доволен тем, что имею в настоящее время.
В Слове Божьем есть интересное словосочетание: «укоренённые и утверждённые в любви» Еф.3:17.
Обычно этот стих прочитывается очень быстро, но я обратил на него внимание и попытался понять, что это значит. Ведь можно просто иметь любовь и ею любить. Зачем в ней утверждаться? Вот тут и происходит самое интересное. Получается, что я хочу иметь хорошие вещи и долго ими пользоваться, а духовные ценности должны как-то сами собой прийти в мою жизнь, и неважно, как они устроены.
Верный Свидетель советует мне купить золото, очищенное огнём. Что это значит? Это говорит о том, что все товары в Его магазине уже прошли через испытания и проведут и меня через этот огонь.
Мы уже ранее открыли, что золото символизирует собою веру и любовь. И эти товары, став моими, будут испытаны внешним огнём, который является по своему составу и моим внутренним преобразователем.
Что будет с сосудом, в который вливается расплавленный металл или в котором этот металл плавят? Всё, что существует при нормальной температуре, соприкасаясь с огнём, начинает сгорать или преображаться. И только огнестойкие материалы не претерпят никаких изменений.
Иисус, будучи Человеком, прошёл через весь огонь человеческих страстей и нападок. Та Любовь, Которой Он Сам и был, была испытана всесторонне. Не было ни одного искушения, которое бы не обрушилось на Христа, но Он всё достойно встретил, и Он позволил этому огню проверить прочность Небесной Агапэ, чтобы утвердить её навеки.
Небесный Отец разрешил всем силам зла испытать Небесное золото и в этом испытании показать всему духовному и видимому миру те незыблемые основы любви, о твёрдости которых в нормальных условиях никто бы и не догадался. Крест открыл силу, красоту, глубину и прочность Божьей любви. Вся вселенная стала свидетелем того, насколько крепко основание Божьих уставов и насколько прекрасен Его характер. Также в этом испытании открылась вся омерзительная сущность греха и то, насколько глубоко может пасть существо, которое само себя лишает Божьей любви и избегает Божьего присутствия.
Получая по молитве Божью агапэ, я не чувствую каких-то видимых перемен, но неизбежно начинает меняться моё мировоззрение, мои привычки и мысли. Я начинаю видеть всё своё окружение другими глазами. Любовь очищает меня и воспитывает.
Когда приходит испытание моей любви, тогда она учит меня правильно поступать, реагировать, правильно относиться к тому, что со мной происходит, и к тем, кто меня испытывает. Господь утверждает в огне мою веру на прочном основании Своей любви.
Общаясь с друзьями в духе любви, я также утверждаюсь в правильном духе нежности, дружелюбия и радости. Мой разум очень быстро усваивает уроки и дух любви, которые я день изо дня повторяю и практикую в своей жизни. За один день не видны явные перемены, но они происходят. Утверждение в любви прочно прописывается в моём характере и выжигает из него всё инородное, что любовь не может пропитать или растворить.
И самое главное, что делает для меня Божья любовь. Она ясно представляет моему сердцу красоту Божьего характера. Ничто так отчётливо не свидетельствует моему разуму о Боге, как Сам Бог внутри меня в утверждённой во мне Агапэ.
Любя своих врагов, ближних и друзей, любя их по-настоящему, я понимаю, как Бог любит этот мир, как Он относится к Своим врагам и как Он желает спасти всех нас и дать нам то, через что может иметь с нами общение внутри нас.
Не всякое испытание радует меня во время трудностей, но дух любви приносит мне победу во всём и утверждает меня в любви навсегда. Что может быть лучше любви? Только личная встреча с Тем, Кто есть Любовь.
Библейские стихи для размышления
Еф. 3:14–21; Откр. 3:18; Пс. 36:22–24; Иак. 1:3–5; 1 Пет. 1:22; 4:12–19; 2 Пет. 1:5–8; Пс. 92:2; 111:5–10; Прит. 24:3–5; Ис. 44:26; Мф. 22:37–40; 1 Ин. 4:16; Рим. 3:31; 1 Кор. 2:5; Евр. 2:18; 2 Кор. 1:21–22; Кол. 2:6–7.
Краткое описание
Сравнение с испытаниями автомобилей помогает понять духовную устойчивость. Глава связывает укоренение в любви с переживанием испытаний и познанием Божьего характера.
Редакционная рецензия
Технический образ последовательно ведёт к размышлению о зрелости веры. Особое место занимает крест Христа как откровение прочности Божьей любви и противоположности греха.
Кому полезна глава
Христиане. Переживающие испытания. Участники Школы Любви Агапэ.